Перший Rivian біля київського торгового центру майже завжди збирає глядачів. Вертикальні овальні фари, масивний кузов і повна тиша на старті ламають уявлення про американський пікап.
Офіційно бренд в Україні не продається, але машини вже їздять великими містами. Далі розберемо, хто стоїть за компанією і чим відрізняються моделі. Також порахуємо ввезення і порівняємо Rivian з BYD Leopard 3.
Хто такий Rivian і звідки він
Компанію заснував інженер Роберт «RJ» Скарінг у 2009 році. Перші роки стартап працював майже непомітно й доводив до ладу власну платформу.
Гучно про себе rivian заявив у 2021 році. Тоді на конвеєр стали перші пікапи, а вихід на біржу став одним із найбільших IPO в історії США.
Серед інвесторів — Amazon, яка замовила десятки тисяч електричних фургонів для доставки. У 2024 році Volkswagen створив з Rivian спільне підприємство для розробки програмного забезпечення.
Чим бренд відрізняється від Tesla
Tesla робить ставку на міські седани та кросовери. Rivian будує машини для тих, хто на вихідних їде за місто.
Скажімо, родина збирається в Карпати: лижі лягають у бічний відсік, намет — у кузов, а сумки — у передній багажник. Рибалка з Полтавщини спокійно заїжджає на розмитий берег, піднявши кліренс кнопкою.
Ось що вирізняє бренд:
- пневмопідвіска з регулюванням кліренсу в моделей R1;
- наскрізний відсік Gear Tunnel у пікапа між кабіною та кузовом;
- передній багажник на всіх моделях;
- оновлення програм «по повітрю» без візиту в сервіс;
- окремі режими для снігу, піску та каміння.
Якщо вам близький такий стиль життя, варто придивитися до моделей уважніше.
Rivian R1T: електропікап для пригод
Rivian R1T — перший серійний електропікап, який дійшов до покупців. Довжина кузова трохи перевищує 5,5 м, салон розраховано на п’ятьох.
Машина тягне причіп вагою до 5 т. Човен, коневоз чи будівельний вагончик для неї звична робота.
На трасі з двигунами на повну потужність пікап розганяється швидше за багато спорткарів. Водночас він спокійно везе палети плитки на дачу.
Запас ходу за американським циклом EPA доходить приблизно до 540 км, залежно від батареї та дисків. Узимку в Україні варто розраховувати на 25–30% менше.
Версії та приводи R1T
Лінійка 2026 року побудована навколо кількості моторів. Батарею обирають окремо: Standard, Large або Max. Основні версії:
- Dual — два мотори, 533 к.с., розгін до 60 миль/год приблизно за 4,5 с;
- Dual Performance — ті самі мотори, але 665 к.с. за доплату;
- Tri — три мотори, близько 850 к.с. і лише батарея Max;
- Quad — чотири мотори, понад 1000 к.с. і 2,5 с до 60 миль/год.
Для українських умов найпрактичніша версія Dual з батареєю Large або Max. Вона дає достатньо тяги й запасу ходу без переплати за рекордну динаміку.
Rivian R1S: семимісний електропозашляховик
Rivian R1S стоїть на тій самій платформі, що й пікап. Замість кузова тут третій ряд сидінь і багажник, у який влазить велика дитяча коляска разом із сумками.
Довжина — близько 5,1 м, місць — до семи. Тягне причіп до 3,5 т.
Версія Tri з батареєю Max проїжджає до 597 км за EPA. Базова Dual Standard з батареєю 92,5 кВт·год — близько 435 км.
Для кого підходить R1S
Позашляховик добре розкривається у великої родини. П’ятеро дітей, бабуся і собака їдуть до моря в Затоку без другої машини.
Друга типова ситуація — заміський будинок, куди взимку веде нечищена ґрунтовка. Високий кліренс і повний привід вирішують питання снігу без ланцюгів.
«Найкращий спосіб передбачити майбутнє — створити його». — Пітер Друкер
Якщо щодня возите багато людей або часто буваєте поза асфальтом, R1S заслуговує на місце у вашому списку.
Rivian R2: компактний кросовер 2026
Rivian R2 — найважливіша новинка бренду. Перших покупців почали обслуговувати в червні 2026 року.
Кросовер помітно менший за R1S: довжина близько 4,7 м, п’ять місць. Сміливий дизайн і передній багажник залишилися.
Першою вийшла версія Performance: 656 к.с., 3,6 с до 60 миль/год і близько 530 км запасу ходу. У США вона коштує $57 990.
Наприкінці 2026 року з’явиться Premium на 450 к.с. за $53 990. У 2027 році вийдуть задньопривідні Standard від $48 490 з запасом ходу до 555 км.
Пневмопідвіски тут немає, як і Apple CarPlay з Android Auto. Для міських поїздок і вихідних за містом цього достатньо, а до повноцінного бездоріжжя краще брати R1.
В Україну rivian r2 потраплятиме лише під замовлення. Вживані екземпляри на ринку з’являться не раніше ніж за рік-два.
Rivian в Україні: способи купівлі
Офіційного дилера та гарантійного сервісу Rivian в Україні немає. Машини завозять незалежні компанії та приватні покупці.
Є три основні шляхи. Перший — нове авто під замовлення через імпортера, який купує його в США. Другий — вживана машина з американських аукціонів, часто після ДТП. Третій — готовий автомобіль, уже розмитнений в Україні.
Під замовлення нові Rivian R1T пропонують приблизно за $100–110 тис. Вживані 2022 року на українських майданчиках коштують помітно дешевше, але стан кожного треба перевіряти окремо.
Скільки коштує ввезення Rivian
З 1 січня 2026 року пільгу з ПДВ для електромобілів скасували. Мито залишилося нульовим, акциз рахують за формулою 1 євро за 1 кВт·год ємності батареї.
Умовний приклад: вживаний R1T з батареєю 135 кВт·год куплено за $40 000, доставка до Одеси — $3 500. Акциз становить близько $155, а ПДВ — 20% від суми вартості, доставки та акцизу, тобто приблизно $8 730.
| Стаття витрат | Сума, приблизно |
|---|---|
| Ціна авто в США | $40 000 |
| Доставка | $3 500 |
| Акциз | $155 |
| ПДВ 20% | $8 730 |
| Разом без ремонту і реєстрації | $52 385 |
До цієї суми додайте брокера, сертифікацію, реєстрацію та можливий ремонт після аукціону. Точні ставки перевіряйте на дату оформлення, бо законодавство ще може змінитися.
Зарядка, сервіс і запчастини
Моделі R1 2022–2024 років мають американський роз’єм CCS1, новіші — NACS. Для українських станцій потрібні адаптери на CCS2 і Type 2.
Також варто врахувати таке:
- запчастини для підвіски та кузова йдуть із США кілька тижнів;
- частина онлайн-сервісів прив’язана до американського регіону;
- ремонтом займаються кілька незалежних майстерень, а не мережа дилерів;
- кузовний ремонт алюмінієвих панелей коштує дорожче за звичайний.
Перед покупкою знайдіть майстра, який уже працював із цими машинами. Така підготовка зекономить нерви в перший же зимовий сезон.
Rivian R1T і BYD Leopard 3
Порівнювати їх коректно за призначенням, а не за ціною. Обидві машини повнопривідні, спрямовані на активний відпочинок і мають помітний «позашляховий» характер.
| Параметр | Rivian R1T Dual | Rivian R1S Tri | Rivian R2 Performance | BYD Leopard 3 AWD |
|---|---|---|---|---|
| Кузов | пікап | позашляховик | кросовер | кросовер |
| Місць | 5 | 7 | 5 | 5 |
| Потужність | 533 к.с. | близько 850 к.с. | 656 к.с. | 422 к.с. |
| Розгін | 4,5 с до 60 миль/год | 2,9 с до 60 миль/год | 3,6 с до 60 миль/год | 4,9 с до 100 км/год |
| Роз’єм зарядки | CCS1 або NACS | CCS1 або NACS | NACS | CCS2 |
| Офіційний продаж в Україні | немає | немає | немає | є через імпортерів |
Leopard 3 коштує в Україні у кілька разів менше, заряджається без адаптерів і має сервіс у великих містах. Rivian дає більше простору, тяги й справжній пікап, але вимагає готовності до пригод із запчастинами.
«Якби я спитав людей, чого вони хочуть, вони б відповіли: швидших коней». — вислів, який приписують Генрі Форду
Що обрати під свої задачі
Якщо машина потрібна для міста та поїздок у гори кілька разів на рік, Leopard 3 закриває ці задачі з меншими витратами. Він простіший в обслуговуванні й зрозуміліший на вторинному ринку.
Rivian R1T підійде тим, хто возить причепи, інструмент або спорядження щотижня. Rivian R1S — для великих родин, яким тісно в п’ятимісному кросовері.
Rivian R2 поки що вибір ентузіастів, готових чекати доставку і першими в місті отримати новинку.
Rivian довів, що електромобіль може бути не лише міським авто, а й надійним напарником для бездоріжжя та довгих подорожей. Для України це поки що нішевий вибір із непростим сервісом і дорожчим розмитненням. Власники, які вже пройшли цей шлях, рідко шкодують: тиша на лісовій дорозі та рибалка з кавою з розетки в кузові швидко стають звичкою.
