Коли Ioniq 5 проїжджає повз, погляд чіпляється за піксельні фари й рубані лінії кузова. Машина нагадує ретрофутуристичний прототип, який випадково потрапив у звичайний міський потік.
За незвичним дизайном стоїть одна з найвдаліших електричних платформ на ринку. Нижче розберемо версії та потужності, зарядку на 800 В і реальний запас ходу. Також подивимося на інтер’єр і ціни нових та вживаних авто в Україні.
Платформа E-GMP і покоління Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 став першою моделлю на платформі E-GMP. Її створили спеціально для електромобілів, а не переробили зі звичайного авто.
Батарея лежить рівно під підлогою, мотори стоять на осях. Колісна база сягає 3000 мм, як у великого бізнес-седана, тож задні пасажири сидять вільно навіть за високим водієм.
Ця сама основа використовується в Kia EV6 і Genesis GV60. Тому запчастини й досвід майстрів поступово накопичуються і в українських сервісах.
Дорестайлінг і рестайлінг: що змінилося
Перші машини 2021 року мали батареї 58 і 72,6 кВт·год. У 2023 модельному році велику батарею збільшили до 77,4 кВт·год.
Оновлена версія вийшла у 2024 році. Базова батарея виросла до 63 кВт·год, а велика — до 84 кВт·год завдяки новій хімії комірок. Максимальний запас ходу за WLTP зріс з 507 до 570 км.
Зовні рестайлінг видно за іншими бамперами, довшим спойлером і новими дисками. Для покупця важливіше інше: підігрів батареї тепер можна вмикати вручну.
Hyundai Ioniq 5 характеристики: версії та потужність
Лінійка оновленого кросовера побудована навколо двох батарей і двох типів приводу. Вибір залежить від того, скільки ви їздите трасою і чи потрібен повний привід узимку.
| Версія | Батарея | Привід | Потужність | Розгін 0–100 км/год | Запас ходу WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range | 63 кВт·год | задній | 170 к.с. | 8,5 с | до 440 км |
| Long Range RWD | 84 кВт·год | задній | 229 к.с. | близько 7,5 с | до 570 км |
| Long Range AWD | 84 кВт·год | повний | 325 к.с. | 5,3 с | понад 500 км |
| Ioniq 5 N | 84 кВт·год | повний | 609 к.с. | близько 3,5 с | близько 450 км |
Для міста з поїздками до батьків на вихідні вистачає задньопривідної версії Long Range. Повний привід виправдовує себе в заміському будинку з крутим виїздом або для частих поїздок у гори.
Базова версія підходить таксі та тим, хто щодня проїжджає до 150 км і заряджається вдома.
Ioniq 5 N для любителів драйву
Ioniq 5 N — окрема історія. Кросовер імітує перемикання передач і звук мотора, а в режимі N Grin Boost тимчасово видає до 650 к.с.
Така машина потрібна не для щоденних поїздок у супермаркет, а для тих, хто любить трек-дні й серпантини. Hyundai Ioniq 5 N офіційно представлений в Україні, тож гарантія й обслуговування доступні в дилерів.
Зарядка 800 В на практиці
Головна технічна перевага моделі — 800-вольтова архітектура. На станції потужністю 350 кВт батарея заряджається з 10 до 80% приблизно за 18 хвилин.
За 15 хвилин на такій станції велика батарея отримує енергію приблизно на 336 км шляху. Цього вистачає, щоб випити каву й повернутися до авто, яке вже готове їхати далі.
Щоб отримати максимальну швидкість, варто дотримуватися простого порядку дій:
- Увімкніть підігрів батареї за 20–30 хвилин до приїзду на станцію.
- Обирайте станцію потужністю від 150 кВт, якщо вона є на маршруті.
- Під’їжджайте з рівнем заряду 10–20%, коли швидкість зарядки найвища.
- Від’єднуйтеся на 80%, бо далі процес помітно сповільнюється.
Заплануйте першу дальню поїздку з урахуванням цих кроків, і різниця у часі зупинок стане очевидною.
Зарядка на українських станціях
Більшість швидких станцій в Україні видають 50–120 кВт. Ioniq 5 працює і з 400-вольтовими зарядками без адаптерів, але повністю свою перевагу розкриває лише на потужних.
На станції 50 кВт велика батарея заряджається з 10 до 80% приблизно за 1 годину 16 хвилин. Тому на трасі Київ ‒ Одеса варто заздалегідь знайти хаби потужністю від 150 кВт.
Удома трифазний wallbox заряджає велику батарею повністю приблизно за 7,5 години. Ставите машину ввечері, а зранку маєте повний запас.
Реальний запас ходу Hyundai Ioniq 5
Паспортні 570 км — це цифра за циклом WLTP, у реальному житті вона менша. Влітку на змішаному маршруті версія з батареєю 84 кВт·год проїжджає 450–480 км.
На автобані при 130 км/год витрата зростає до 20–22 кВт·год на 100 км. У місті, навпаки, рекуперація повертає частину енергії, і машина їде економніше.
Скажімо, поїздка Київ ‒ Львів влітку проходить з однією короткою зупинкою. У місті водій таксі на базовій версії спокійно відпрацьовує зміну без підзарядки.
Запас ходу взимку
Узимку при морозі –10 °C запас ходу скорочується на 25–35%. Велика батарея в такі дні дає близько 330–370 км.
Тепловий насос і попередній прогрів салону від розетки помітно зменшують втрати. Машину краще прогрівати, поки вона ще підключена до зарядки.
«Дизайн — це не те, як річ виглядає, а те, як вона працює». — Стів Джобс
Дизайн та інтер’єр Ioniq 5
Зовнішність кросовера створили за мотивами концепту Hyundai Pony 1974 року. Паралельні піксельні фари, рівні грані й клиноподібна лінія боковини роблять авто впізнаваним з будь-якого ракурсу.
Усередині простір організований як у сучасній вітальні:
- рівна підлога без центрального тунелю;
- пересувна консоль Universal Island, яку можна посунути назад;
- передні сидіння з підніжками для відпочинку на зарядці;
- два 12,3-дюймові екрани під одним склом;
- функція V2L для живлення побутових приладів від батареї;
- багажник об’ємом понад 500 л і невеликий передній відсік.
Функція V2L особливо корисна в Україні під час відключень світла. Від машини можна запустити ноутбук, роутер або електрочайник.
Під час тест-драйву посидьте на задньому ряду й посуньте консоль. Так найкраще відчувається, наскільки продуманий салон.
Скільки коштує Hyundai Ioniq 5 в Україні
Ціни залежать від року, батареї та способу ввезення. Після повернення ПДВ на імпорт електромобілів у 2026 році різниця між новими й вживаними авто стала помітнішою.
Де купити Hyundai Ioniq новим
Купити Hyundai Ioniq 5 новим можна в мережі дилерів «Хюндай Мотор Україна». Станом на 2026 рік базові версії коштують від приблизно 2,2 млн грн. Повнопривідні N Line з батареєю 84 кВт·год коштують понад 3 млн грн.
Офіційне авто має гарантію, підготовку до українських умов і обслуговування без пошуку запчастин за кордоном. Для тих, хто планує їздити 5–7 років, це вагомий аргумент.
Ціни на б/у Ioniq 5 і що перевірити
На вторинному ринку машини 2021–2022 років продаються приблизно за $22–28 тис. Екземпляри 2023–2024 років коштують $26–32 тис. залежно від пробігу та батареї.
Перед тим як купити Hyundai Ioniq з пробігом, варто перевірити кілька речей:
- стан батареї SOH через діагностику в сервісі;
- наявність підігріву батареї на авто 2021–2022 років;
- роботу блоку ICCU, з яким у частини машин були проблеми;
- тип зарядного роз’єму в авто зі США;
- історію ДТП за VIN-кодом.
Вживаний кросовер з перевіреною батареєю часто стає найвигіднішим входом у світ електромобілів.
«Простота — найвища форма витонченості». — вислів, який приписують Леонардо да Вінчі
Ioniq 5 поєднує незвичний дизайн, дуже швидку зарядку і салон, у якому зручно навіть на довгій трасі. Нова версія з батареєю 84 кВт·год добре підходить для частих поїздок країною, а вживана машина відкриває модель для ширшого кола водіїв. Протестуйте кросовер на реальному маршруті, і за кілька днів звичка планувати зарядку стане такою ж природною, як ранкова кава.
